中山公园地铁站,一块指示牌下的墙面已经被卷帘门替代了。昨天,近十位上海市人大常委会组成人员头戴安全帽从门里正在建设的长峰商城地下二层工地走到了地铁站,这个即将在明年9月1日投入使用的商城被认为是上海第一个综合交通换乘枢纽。
人大常委会的委员们是为了进行城市规划法律法规的执法检查来到位于长宁路北,凯旋路东的长峰商城的。这个地下2层地上9层的建筑,除了商用之外,还将24小时开放公共通道供市民进行轻轨、地铁、公共交通和出租车的换乘。
上海市规划局副局长伍江表示,在上海,这样大规模的换乘枢纽,还有人民广场等地的项目正在建设中。根据规划,中环线附近已经预留了17处综合交通换乘枢纽的空间。
商场二层正对中山公园轻轨站已经预留了8米宽,10米高的连接天桥端口,3个设计方案已经报送规划部门。尽管正在建设中,工地的显著位置已经标上了箭头和文字导向牌,地铁二号线、轻轨、公共交通等标志和电子显示屏等将指示行人在地下进行有效换乘。
为了清楚地听到介绍,头戴安全帽的委员们都佩戴了耳机,还有委员不时向负责人提问,“投资规模多少?”“停车位够不够?”“能同时满足多少人的换乘需求?”
据了解,规划投资30亿元人民币的中山公园长峰商城交通环城枢纽,将商业功能与轨道交通换乘功能有机结合。2002年3月开工,今年5月进入地面建设,计划明年9月1日运营。建筑与地铁二号线站厅之间将通过2000平方米的连接大厅连接,地下1层设置3路公交的终点站约1500平方米,地下2层设置出租车等候区域约1500平方米,可供50辆车同时候客。为满足私家车的停车需要,换乘枢纽还设立了1600个停车位的地下停车场。地下二层至地面二层4个层面之间通过3个椭圆形的中庭来组织垂直交通,通过连接椭圆形的中庭三角形公共廊道来组织平面交通,满足人流方便快捷流动,共提供公共开放空间11300平方米。
除了中山公园换乘枢纽,委员们还视察了长宁区少年宫、苏州河沿线楼盘等,关注苏州河景观规划、“双增双减”、历史文化风貌区保护等城市规划法律法规的执行情况,并收看了有关城市规划与管理情况的录像介绍。
|