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双燃料船用发动机高精度扭矩测量_HBM T40MAR扭矩传感器

　　更严格的排放法规要求船舶尽量减少硫的排放。由于天然气排放非常低，使其成为船舶最重要的清洁燃料。此外，天然气使昂贵的废气净化系统成为冗余，更具成本效益。当发动机使用天然气时，Wärtsilä 的双燃料发动机符合 IMO Tier III规定，当发动机使用液体燃料油时，符合IMO II级规定。如果要符合IMO Tier III 要求，需要结合天然气，液体燃料与废气清洁系统。在天然气运行时，不需要排气净化。随着天然气动力船舶发动机市场的日益增长，这一需求越来越强烈。